Falha em teste de segurança de fabricante de automóveis chinês: "Airbag arrancado do suporte"

A expansão dos carros elétricos chineses na Europa está se tornando cada vez mais perceptível. Na Polônia, veículos elétricos asiáticos também são comuns nas estradas. No entanto, os motoristas permanecem ambivalentes em relação a eles. Eles elogiam seus preços competitivos, mas desconfiam de marcas até então desconhecidas. Preocupações com a segurança também desempenham um papel.

Os carros chineses estão se saindo cada vez melhor na Polônia. De acordo com o instituto SAMAR, 11.000 foram registrados em 2024, com mais 16.600 unidades se juntando a eles este ano. Apesar de uma ligeira queda em junho, essa tendência significa que é possível ultrapassar a marca de 30.000 registros em 2025 .

Com essa presença crescente, uma das preocupações mais urgentes dos motoristas é a segurança do carro. Novos dados do Euro NCAP, um instituto independente que avalia a segurança em colisões, foram divulgados recentemente. Os seguintes veículos foram testados recentemente:

• Lynk & Cia. 02
• OMODA 9
• Estrela Polar 4
• ZEEKR 7X
• MG P9 EV
• Chery Tiggo 7
• Chery Tiggo 8

Os resultados foram mistos. Os dois últimos modelos sofreram grandes reveses.

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O relatório do Euro NCAP indica que as inspeções do Tiggo 7 revelaram um defeito no airbag de cortina , projetado para proteger o passageiro do impacto com a lateral do veículo em caso de colisão. O mau funcionamento resultou em proteção reduzida para a criança sentada no banco traseiro. O relatório acrescentou que o fabricante teve a oportunidade de aprimorar a instalação deste componente.

Ele aproveitou a oportunidade, mas o teste seguinte também foi decepcionante. O airbag foi arrancado do suporte, levantando sérias dúvidas entre os especialistas sobre a confiabilidade dos sistemas.

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Como resultado, o Chery Tiggo 7 e, devido ao seu design semelhante, o Chery Tiggo 8, receberam pontuações mais baixas, recebendo quatro estrelas em vez do máximo de cinco. A empresa foi solicitada a reavaliar o design do mecanismo defeituoso. Uma correção pode estar em andamento. O Euro NCAP enfatiza que esses resultados indicam que alcançar uma classificação de cinco estrelas continua sendo um desafio significativo para os fabricantes.

Os outros veículos chineses testados se saíram muito melhor, todos recebendo cinco estrelas. O Polestar 4, o ZEEKR 7X e o MG P9 foram elogiados por seu nível de proteção para ocupantes adultos (92% e 91%, respectivamente). O OMODA 9 recebeu 90% na mesma categoria, assim como o Lynk & Co. 02. Este último também demonstrou um sistema de assistência ao motorista de alta qualidade (89%).

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Esses resultados demonstram que os carros chineses são capazes de competir com marcas estabelecidas como Audi, Ford e Volkswagen. Os veículos chineses estão fortalecendo sua posição em toda a Europa.

A Chery já inaugurou uma fábrica de montagem na Espanha e planeja operações semelhantes na Alemanha. A BYD, por sua vez, planeja uma grande fábrica na Hungria. Em abril de 2025, a BYD vendeu mais carros elétricos na Europa do que a Tesla pela primeira vez.